En grunn til at vi ikke trenger vindmøller på hver en topp.

Og særlig ikke subsidierte møller, som bare blir en utgift for samfunnet: Sjeføkonom Jan Bråten i Statnett er i likhet med de fleste energianalytikere overbevist om at Norden går mot et kraftoverskudd. Markedskraft har anslått kraftoverskuddet til 53 TWh i 2020. Bråten mener imidlertid at om kraftoverskuddet blir stort og prisene går ned, vil dette … Les mer

Mikrovindkraft

Som en ekte senterpartist så tror jeg selvsagt på de små, desentraliserte løsningene, som denne mikrovindmøllen utviklet av Hong Kong  University and Lucien Gambarota fra Motorwave Ltd. Motorwind, som den kalles, har små nylonrotorer med 25cm diameter og kan generere kraft fra 2 sekundmeter og oppover. Tannhjulsdesignet gjør at du kan stable sammen et nesten ubegrenset antall … Les mer

Toget taper

Mens godstrafikken på vei er firedoblet fra 1980 til 2012, er det knapt noen økning å spore på bane. Ja, fra 2008 til 2012 har den faktisk falt 9%. Det er i følge Naturvernforbundet mulig å flytte 190 000 trailerlass over fra bil til bane innen 2015. Det betyr 24-27 godstog i hver retning mellom … Les mer

Vi greier ikke å livnære oss selv

I 2012 ble 47% av norsk matforbruk dekket av varer fra vårt eget landbruk. Det er 5% mindre enn i 2008. Tar vi også med dyrefór i regnestykket er selvforsyningen nede på 40%, det laveste på 20 år. Dette er selvforsyningsgraden for noen matevaregruppen: Storfekjøtt: 83% Melk, fløte og rømme: 100% Smør: 95% Youghurt: 94% … Les mer

Norges klimapolitikk

Litt historie først: 1988: Den vitenskapelig konferansen i Toronto går inn for å kutt klimagassutslippene fram til med 20% innen 2005. 1992: Rio-erklæringen (Klimakonvensjonen) slår fast at klimanivået må stabiliseres, men setter i utgangspunktet ingen begrensninger for landenes utslipp, og inneholder ingen gjennomføringsmekanismer. 1997: Kyoto-avtalen: Avtalen innebærer at 37 i-lands utslipp av klimagasser skal reduseres … Les mer

41% av alle bilturer…

…i Norge er under 3 km lange. Og de fleste av oss beveger seg for lite. Men det tar selvsagt opptil en halvtime å gå tre kilometer og hvem har tid til det, i våre dager? Jeg er ingen helgen selv heller, men kilometeren ned til sentrum prøver jeg helst å gjøre unna til fots, … Les mer

Vår kolossale velstandsøkning

Fra bestemor og bestefar var på Williams alder og fram til i dag har Norges befolkning gått å være husmenn til å bli oljesjeiker. Selv gjennomsnittsfamilien hadde ca. 393 000 å rutte med i 2008. I 1958 hadde gjennomsnittsfamilien 124 000 (2008-kroner). Disse figurene skal illustrere hva det er snakk om. Kaka har altså blitt … Les mer

Energisk (om matolje…eller olje-mat?)

Denne teksten er løslig basert på en artikkel som Richard Manning skrev for Harper’s Magazine i 2004: Sola er det som holder alt liv i gang på denne kloden. Vekster, villdyr og vi mennesker er alle solenergi-drevne på en eller annen måte. Plantene omdanner energien fra sollys til karbohydrater og karbohydratene transporterer energien til mennesker … Les mer

The trains in Spain run ghastly on the plains

De neste ti årene skal Norge bruke 322 mrd på samferdsel. I omtrent samme tidsrom skal Spania bruke 680 mrd…kun på høyhastighetstog! I den aktuelle 10-års perioden kommer oljefondet til å øke med rundt regnet 2000 mrd vil jeg tippe. Men er ikke det bortkastede penger? Vel, før AVE (Alta Velocidad Española) linjen mellom Madrid … Les mer

Do something?

Å unnlate å gjøre det som trengs for å redde verden fra klimaendringer er avgjort ikke rasjonelt (det lønner seg ikke selv på ganske kort sikt), men denne irrasjonelle atferden følger lover. B.F. Skinner skriver i Why we are not acting to save the world (1982) at vi er selektert for å reagere på ting … Les mer